快科技 7 月 27 日消息股票配资公司网站官网,近日,懂车帝实测 36 款车辅助驾驶能力,结果显示,无论是高速还是城市事故场景模拟,没有一家车企的辅助驾驶系统能够完美通过所有测试项目。
但特斯拉在一众车型中表现最为突出,华为系的 ADS 方案表现也不佳。测试结果与公众普遍认知产生差距,引起网友热议。
而日前,多位博主" @ 电车小飞、浩哥 Howell、第一智驾、大胡小胡智驾狂魔、耗子发威"在夜间,实车实路复刻了懂车帝测试消失的前车场景,结果显示,搭载华为 ADS 辅助驾驶系统的享界 S9 均完美刹停或变道,没有出现一次撞车事故。
测试视频显示,博主在车道内布置了驾车模拟前车,左侧相邻车道也有其它车辆一直贴着测试车,卡住测试车的变道空间,测试速度在 120km/h 左右。
测试结果证明,华为 ADS 面临这种情况有五种处理方法避免碰撞:
1、左边车一直顶着不减速,但是留了一点变道空间,ADS 会瞬间加速从左边变道避过去。和华为 ADS 大多数用户使用感受一致。
2、左边车一直顶着不减速,完全不留变道空间,应急车道空旷,车辆会走右边应急车道避险通过。
3、左边车顶着但有点减速,左边有避让空间,测试车会轻微向左边减速边避让,同时也给左侧车留出通行空间。
4、左边车顶着还加速,那就先减速让过左边车,再向左变道。这也是老司机做法之一。
5、博主还测试了手动掰方向盘的场景,左边车顶着不减速,但是有变道空间,车辆规划了向左发起变道避让但被人为掰回来,此时触发本车道 AEB 紧急制动,但受速度、距离、人工掰回来时间点影响,可能刹停,也可能发生碰撞。
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